설 연휴 후인 25일(수) 오후 2시부터 1시간 반가량 창원~부산간 민자도로 1단계구간(서장유IC <-> 안민IC)
전 구간 공사현장을 시행사 담당자와 함께 둘러보았습니다.
경남도와 시행사가 지난해 12월 9일 실시협약을 변경 체결(1단계 준공 후 1년 6개월 무료운행, 통행료징수기간 5년 연장 등) 하면서 2012년 2월까지 1단계구간을 임시 개통키로 한 것에 대하여 가능한 상태인지를
확인해 보고자 다녀왔습니다.
2월 말까지는 이제 한 달 여 남짓의 시간이 남아있는 상태에서 현재의 공기로는 그리 만만치 않을 것이라는
생각이 들었습니다.
천선터널구간과 천선2교(성주사 밑 저수지 앞) 교각 연결부위에는 성토 작업이 한창인 상태였습니다.
천선터널의 내부 공사는 상대적으로 불모산터널보다 늦어진 상태이고
불모산터널은 전기시설등의 설치 및 점검 작업이 진행중인 상태였습니다.
그 외 서장유IC와 안민IC는 큰 무리가 없을 것으로 보였습니다.
단, 서장유IC의 하행선(장유방면)의 창원터널 지선과의 합류지점이 짧고 시야가 가려져 접속시
창원터널 하행차량과의 교통사고가 우려되었고,
하행선 IC 교량(서장유교차로교) 하부의 굴곡이 심하여 규정속도인 60km로 주행이 가능한 정도로의 굴곡에 맞는 구배(경사) 시공이 필요할 것으로 보였습니다.
이 부분에 대한 대책강구의 필요성을 요청드렸습니다.
현장의 공사진행현황 사진입니다.(각 방향별로 촬영하였습니다. 1단계구간 조감도)
- 창원방면 조감도
- 장유방면 조감도
- 불모산교차로(성주택지개발지구) -> 서장유교차로 방향입니다.
- 서장유IC -> 불모산교차로 방향입니다.
- 불모산 교차로 -> 안민IC 방향입니다.
- 안민IC -> 불모산교차로(요금소) 방향입니다.
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