이영철의 희망세상

창원터널 창원->김해방향 도로의 장유 상점ic 부근의 고정식 속도위반 단속카메라의 위치가 기존 위치에서 불모산터널 상점ic 접속도로보다 앞 쪽으로 약 500m 이동 설치되었습니다. 창원터널에서 고속으로 내려오는 차량들의 속도를 줄여 불모산터널을 빠져 상점ic에서 접속하는 차량..

불모산터널 김해(장유)방면 상점ic(서장유ic) 하행선 접속도로 구간(기존 창원터널 하행선)에 미끄럼 방지시설 공사가 오늘 아침부터 진행중입니다. 오늘 오후 4~6시까지 공사를 진행 할 계획이오니 창원->김해 방면으로 운행하는 차량들은 불모산터널을 이용하여 공사에 협조하여 주시..

창원터널의 전면 무료화와 불모산터널의 임시개통을 이끌어 낸 것은 시민들의 참여가 있었기에 가능한 일이었습니다. 진보신당 경남도당은 2009년부터 창원터널 전면무료화를 위해 다양한 활동과 1만명서명운동 등을 시민들과 함께 벌여왔고 2010년 지방선거에서 주요 쟁점화 시켜냄으로..

불모산터널 임시개통 전 상점ic 김해(장유)방면 하행선의 접속도로 구간이 짧아 대형사고의 위험이 있다는 지적을 계속해오고 있습니다. 기존 창원터널 하행선을 고속으로 주행해서 내려오는 차량들과 이 도로(1020번 지방도)로 접속해야 하는 차량들이 짧은 접속도로로 인해 차량운행이 ..

수많은 시민들이 너무나 오랜기간 고통을 겪었고, 지연됨으로 인해 너무도 기다려온 불모산터널!!! 이제 2012. 2. 29. 임시개통으로 출/퇴근시간대 일상적인 지정체에서 벗어나게 되었습니다. 그동안 진보신당은 2009년부터 대체도로도 없이 외길로 운영하며 통행료를 징수해온 창원터널 무..

불모산터널(창원2터널) 개통 후 첫 월요일(2012. 3. 5.) 아침 출근시간대 김해(장유) -> 창원방향 시간대별 교통상황입니다. 6시 40분 ~ 7시 40분까지 1시간정도 상점ic <-> 창원터널 구간에서 병목현상으로 인한 지정체가 일부 발생하였습니다. 이후부터는 정체가 해소되는 모습이었습니..

불모산터널을 이용한 상점ic(서장유ic) -> 불모산교차로(창원 불모산저수지) 방향 운행 동영상입니다. 교통량 분산을 위해 출/퇴근시간대 많은 이용 바라겠습니다. 창원 불모산교차로를 내려가면 전기연구소 옆을 지나 삼성테크윈 정문 앞쪽으로 나가게 됩니다. 퇴근시간대 김해방면으..

진보신당에서 불모산터널 임시개통1개월 전인 1월 25일 현장을 둘러보다 안전대책 수립을 요청했던 안민ic(서장유ic) 하행선(장유방면) 개선 전/후를 비교해 보았습니다. 본선 도로 하단을 지나는 굴곡지의 미끄럼 방지 시설, 굴곡지 차량이탈 방지 시설, 가드레일 시설, 양측도로 사이 옹..

불모산터널 개통 첫 날 상점ic 하행선(장유방향) 접속도로구간의 차량 접속 현상을 동영상으로 모았습니다. 접속도로 구간을 기존 대청ic까지 연장하고 가로등을 설치하여야 합니다. 첫 날 차량이 많지 않은 상황에서도 7시 전후로는 위험한 장면이 여러번 목격되었습니다. 대형사고를 미..

반달 모양의 교량아치에 저녁에 네온등이 켜지네요.